Bem-vindo a mais uma seção dedicada à parte técnica dos carros controlados por rádio. Neste artigo vamos falar sobre baterias RC , dando todos os dados técnicos sobre elas, e claro oferecendo as melhores opções de compra de baterias RC em relação qualidade/preço. Comprou um carro RC movido a bateria e procura informações sobre baterias compatíveis ou como melhorar o desempenho ou a autonomia do seu carro? Você tem algum problema com as baterias do seu carro rc? Ou se você está simplesmente procurando informações sobre os tipos de baterias existentes no mercado, mesmo fora do mundo do controle remoto, aqui você aprenderá todos os seus segredos. Introdução às baterias rc Os carros RC a gasolina, como se sabe, são movidos por motores térmicos e não por baterias. No entanto, estes constituem uma parte crítica e muito importante, pois são responsáveis por fornecer a energia eléctrica necessária ao transmissor, por um lado, e ao receptor e aos servos que se encontram no carro RC, por outro. Uma falha na alimentação dos servos, ou no transmissor ou uma falha na recepção, infelizmente é mais comum do que parece, sendo fatal se estiver acelerando naquele momento, pois na pior das hipóteses resultará em um acidente terrível . As falhas na fonte de alimentação podem ocorrer por diversos motivos, devido à descarga das baterias (não é muito comum como você imagina), porque algo elétrico está desajustado após um acidente ou simplesmente porque a bateria caiu do carro (. O que acontece mais do que se pensa) ou um cabo cortado. Porém, nos carros elétricos RC as baterias desempenham um papel muito mais importante, pois além de alimentar o receptor e os servos, são responsáveis por fornecer energia ao motor elétrico que aciona o carro. Portanto, neste caso serão necessárias baterias de tamanho e capacidade maiores do que no caso dos carros nitro. Para alimentar o transmissor , receptor e servos RC , você pode usar baterias descartáveis (convencionais ou alcalinas), ou baterias recarregáveis de diferentes tipos. Embora a compra de baterias recarregáveis seja um gasto maior, a médio prazo é muito mais barato. Descartáveis – Pilhas : As pilhas descartáveis são chamadas de “pilhas” e podem ser convencionais ou alcalinas. As baterias, depois de esgotada a sua energia química, são descartadas e não podem ser recarregadas. Eles oferecem uma potência nominal de 1,5 Volts em comparação com 1,2 Volts para baterias recarregáveis. Conceitos gerais que devemos saber quando falamos de baterias RC Tensão V = Volts unidade de medida para Tensão. Para explicar de forma simples o que é um volt, pense em uma cachoeira de rio, onde volts é a altura da cachoeira de cima para baixo. Intensidade A = Unidade de medida de corrente em Amperes Usando novamente o exemplo do rio, intensidade é a quantidade de água que passa por um determinado ponto em um determinado instante. Qual é a capacidade de uma bateria? mAh = Miliamperes Hora Unidade de medida de capacidade de carga A capacidade da bateria é medida em mAh (miliamperes-hora) ou AH (ampere-horas). Um elemento de 1 AH (ou 1000mAh) pode passar 1 hora fornecendo 1 Amp, ou 2 horas fornecendo 0,5 Amps Efeito memória em baterias RC O efeito memória ocorre em baterias de Ni-Cd (Níquel-Cádmio) e ocorre ao recarregar uma bateria que não está completamente descarregada. Se uma bateria de Ni-Cd que utilizou até 20% de sua capacidade for recarregada, sua capacidade será reduzida para 80% do valor inicial devido ao “efeito memória”. Isso porque se for recarregado antes da descarga “quase” completa, os cristais de Níquel e Cádmio se acumulam e crescem, o que acaba rompendo o separador isolante e produzindo altos níveis de autodescarga ou curto-circuito. Como resolver isso? Para evitar o efeito memória, não é necessário recarregar sempre as baterias descarregadas, mas sim descarregá-las completamente todas as semanas ou meses dependendo do uso. Existem carregadores que utilizam um tipo de carga que alterna períodos de carga e descarga, o que quebra os cristais e reduz o efeito memória no Ni-Cd. Problema com baterias RC: Polarização reversa A polarização reversa ocorre quando uma bateria está sobrecarregada. Por exemplo, em um pack composto por 8 unidades de 1,2V (9,6V), não deve ser descarregado para menos de 1,1V por célula, ou seja, 8,8V, pois ocorreria polarização reversa. Por outro lado, se fosse uma única célula e não um pacote, poderia ser descarregado a menos de 1,1 Volts. Se ocorrer polarização reversa, o gás hidrogênio se espalha do eletrodo positivo para o negativo e o gás oxigênio faz o mesmo do eletrodo negativo, deteriorando a bateria. Delta-Pico ou Tensão Delta Consiste no carregador detectar quando a bateria está totalmente carregada devido a queda de tensão e outros fatores, desconectando a carga rápida e passando para o sistema trickle. Essa queda de tensão varia entre Ni-Cd e NiMH, sendo bem menor em NiMH. Se o carregador com “Delta-Peak” fosse válido apenas para Ni-Cd, ele não detectaria o “Delta-peak” com baterias NiMH, sobrecarregando-as. Baterias RC Ni-Cd (Níquel Cádmio) As baterias Ni-Cd (Níquel-Cádmio) consistem em dois pólos, um pólo positivo com hidróxido de níquel e um pólo negativo com hidróxido de cádmio. Ao longo da vida útil da bateria, sua capacidade máxima diminui devido ao efeito memória. A potência nominal das baterias Ni-Cd é de 1,2V, mas totalmente carregadas oferecem uma potência de 1,4V por um curto período de tempo. Eles são considerados totalmente descarregados quando sua tensão é inferior a 1,1V por célula. A tensão das baterias Ni-Cd tende a cair repentinamente, descarregando de um momento para o outro após um período considerável de uso. A vida útil das baterias Ni-Cd é de mais ou menos 1000 ciclos de carga e devido à sua pequena resistência interna (100-200 mOhm) possui uma taxa de descarga muito alta (Mais que NiMH), que é chamada entre os amigos de «Mais chute». Uma bateria de Ni-Cd recém-carregada pode perder cerca de 10% de sua energia nas primeiras 24 horas, diminuindo depois disso a uma taxa de 1% a 3% por dia. Depois de alguns dias essa taxa diminui até atingir o mínimo.